West op station aansluiten

Marja Vos woont in de buurt Nieuw-Engeland, ten westen van het Stationsgebied. Zij kiest tijdens het referendum op 15 mei voor visie A, al vindt ze de visies nog te onduidelijk.

,,De ondertunneling van het Westplein die in visie A is opgenomen vind ik heel belangrijk. De aansluiting van het Stationsgebied met het westen van de stad, zoals Lombok en Nieuw-Engeland, is op dit moment minimaal met de twee tunnels. Dat moet verbeterd worden en dat gebeurt niet in visie 1.

Ook de internationale allure in plan I spreekt mij minder aan. Die visie is meer gericht op mensen en bedrijven die de gemeente van buiten aan wil trekken en veel minder op de Utrechters zelf. En ik vrees dat het Stationsgebied met visie I een betonnen stad gaat worden.

Informatie | Toch mis ik nog veel informatie. Het is me onduidelijk wat de twee visies voor de bewoners van Utrecht gaan opleveren. Daarom zal het voor de Utrechter moeilijk zijn om te kiezen. Utrecht is bijvoorbeeld een heel groene stad, maar het is niet duidelijk welk groen in het Stationsgebied behouden blijft en wat er verdwijnt. Ik vind het belangrijk om dat te weten.

En het parkeerprobleem, hoe wordt dat opgelost? Nu al komen veel mensen in onze wijk parkeren, die eigenlijk in het Stationsgebied moeten zijn.

Ook wil ik weten hoe de verkeersveiligheid op de Graadt van Roggenweg verbeterd wordt en wat de plannen betekenen voor de stromen die de stad in en uit gaan. Want er komen veel vier kante meters bij en dat betekent dat veel meer mensen de stad inkomen. En als je een stad van internationale betekenis wilt worden, wat betekent dat dan voor de veiligheid? Kun je straks 's avonds nog alleen de straat op?

Eigenlijk zijn de plannen niet goed met elkaar te vergelijken. Visie 1 bestrijkt een veel beperkter gebied dan visie A en visie A is veel duurder dan visie 1. De gebieden en de kostenplaatjes zouden hetzelfde moeten zijn. Nu loop je het gevaar dat mensen zich blindstaren op het kostenplaatje, vooral als gezegd is dat met A andere ontwikkelingen in de stad vertraagd of stilgelegd worden. Mensen kiezen dan voor 1 omdat daarmee geld overblijft voor andere dingen. Maar dat is het verkeerde beeld: als visie I het wint, moet je toch iets doen met de aansluiting met West. Daar zijn dan net zo goed kosten mee gemoeid.''

Utrechts Nieuwsblad | Elisabeth van den Hoogen |
9-3-2002